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風(fēng)機軸承過熱、損傷及其處理措施


發(fā)布時間:

2020-09-25

風(fēng)機軸承過熱、損傷及其處理措施 通常風(fēng)機軸承溫度以不超過70℃為宜,而實際上也有高于這一溫度的過熱情況。 為便于解決這類問題下面對引起過熱的不同原因作以闡述: 通常風(fēng)機軸承溫度以不超過70℃為宜,而實際上也有高于這一溫度的過熱情況。 為便于解決這類問題,下面對引起過熱的不同原因作以闡述: 1、油量不足,對此可采取下述處理措施 1)油管路中有高低不平時,應(yīng)充分地抽出空氣。 2)油冷卻器弄臟后,會降低冷卻效果,其結(jié)果導(dǎo)致冷卻油量不足,應(yīng)及時清掃冷卻器。 3)過濾器元件弄臟時,應(yīng)更換元件。 4)使用油環(huán)式軸承時,應(yīng)用油面計檢測油面和從觀察窗觀察油環(huán)是否正常運轉(zhuǎn)。 5)滾動軸承中,因潤滑脂不足或充填過量而產(chǎn)生過熱。 補充潤滑脂時,好是擦掉原來的潤滑脂,再換上新的。 其用量以占風(fēng)機軸承箱空間的近2/3為適宜。 2、油質(zhì)選擇不良 油質(zhì)不符合要求或變質(zhì)時,也是造成過熱的原因之一,油應(yīng)使用風(fēng)機制造廠推薦的油質(zhì)。 改換油質(zhì)時,需要仔細(xì)研究后方能使用。此外,油的更換標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)以氧化度、粘度、粘度指數(shù)、臟污程度等為基準(zhǔn),制訂出大致的標(biāo)準(zhǔn)為宜。

風(fēng)機軸承過熱、損傷及其處理措施

通常風(fēng)機軸承溫度以不超過70℃為宜,而實際上也有高于這一溫度的過熱情況。

為便于解決這類問題下面對引起過熱的不同原因作以闡述:

通常風(fēng)機軸承溫度以不超過70℃為宜,而實際上也有高于這一溫度的過熱情況。

為便于解決這類問題,下面對引起過熱的不同原因作以闡述:

1、油量不足,對此可采取下述處理措施

1)油管路中有高低不平時,應(yīng)充分地抽出空氣。

2)油冷卻器弄臟后,會降低冷卻效果,其結(jié)果導(dǎo)致冷卻油量不足,應(yīng)及時清掃冷卻器。

3)過濾器元件弄臟時,應(yīng)更換元件。

4)使用油環(huán)式軸承時,應(yīng)用油面計檢測油面和從觀察窗觀察油環(huán)是否正常運轉(zhuǎn)。

5)滾動軸承中,因潤滑脂不足或充填過量而產(chǎn)生過熱。

補充潤滑脂時,好是擦掉原來的潤滑脂,再換上新的。

其用量以占風(fēng)機軸承箱空間的近2/3為適宜。

2、油質(zhì)選擇不良

油質(zhì)不符合要求或變質(zhì)時,也是造成過熱的原因之一,油應(yīng)使用風(fēng)機制造廠推薦的油質(zhì)。

改換油質(zhì)時,需要仔細(xì)研究后方能使用。此外,油的更換標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)以氧化度、粘度、粘度指數(shù)、臟污程度等為基準(zhǔn),制訂出大致的標(biāo)準(zhǔn)為宜。

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